【来自星尘】神奇的生物——机器人罗意

每个举办国奥运相关的基建，自罗意肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。

当然，星尘选择合适的参照系也很重要。相反，神奇建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。

第一是探路者，物机没有经验可循，未知的风险不可控。器人那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。第一个主要原因：自罗意项目越大，自罗意政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

庞大项目常常被认为是独一无二的，星尘但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。虽然不断修改剧本很花费时间和精力，神奇但相比真正制作动画而言，神奇准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。

从经验的视角来审视奥运会，物机无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。

每一届奥运会都希望惊艳全球，器人新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、自罗意更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，星尘也重磅升级陆地体验，星尘针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，神奇MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，神奇这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

我们将进一步完善航线部署，物机提供更多的目的地选择。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，器人谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，器人中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。